今年6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底，京滬高鐵率先實行網(wǎng)絡售票。隨著鐵路信息服務系統(tǒng)的逐步建成，今年底全國鐵路將全面推開網(wǎng)絡售票。

　　鐵道部部長盛光祖日前接受《人民日報》專訪時，透露上述信息。他表示，在2012年春運期間，旅客將有望體驗鐵路網(wǎng)絡售票。

　　京滬高鐵 6月底實現(xiàn)網(wǎng)絡售票

　　今年6月底開通運營的京滬高鐵，為了適應旅客的不同需求，安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式。

　　同時，在京滬高鐵通車運營后，既有的京滬線仍然保留135對普速客車，運輸密度最高的區(qū)段仍然保留58對普速客車。

　　7月1日 全國鐵路再調(diào)圖

　　盛光祖還透露，今年7月1日全國鐵路運行圖將進行調(diào)整。“我們將實施混合運行模式，按照結(jié)構(gòu)合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案?！笔⒐庾嬲f。

　　根據(jù)介紹，混合運行將具體按三個模式來安排：一是在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200—250公里兩種動車組列車。既開直達車，又有區(qū)段停車，增設更多的乘車點，提供兩種票價選擇，充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車需求。

　　二是在時速200—250公里的線路上，同時開行時速200—250公里動車組列車和時速120—160公里所謂普通客車，執(zhí)行動車組和普通客車兩種票價。

　　三是在時速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車，既適應山區(qū)和中西部地區(qū)人民群眾需求，又兼顧貨運，提高貨運能力。文/記者郭媛丹

　　●新聞延伸

　　鐵路“十二五”規(guī)劃

　　盛光祖還表示，鐵路“十二五”規(guī)劃的發(fā)展目標是：鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬公里，“十二五”末全國鐵路運營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。

　　以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)按三個速度等級建設。同時，推廣電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、銀行卡購票。

    （編輯：Jesse）